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Investigación; Aumento de Tarifa al Transporte y Disel

16 febrero, 2010 2 comentarios

Al respecto los Concesionarios se defienden por los altos costos en los insumos, y para tener mejores ingresos “sacrifican” el estado de mantenimiento de las Unidades de Transporte.

La siguiente tabla muestra una comparación del aumento del disel y el aumento a la tarifa en diferentes Estados Mexicanos

Costo Salario Inflación Tarifas de pasaje general
Año disel mínimo Hermosillo Sinaloa BC NL SLP AC Ver Camp Saltillo
Coah
2003 $5.01 $41,85 $4.00
2004 $5.16 $43,73
2005 $5.31 $45,35 $5.50 $6.50 $4.50 $5.00 $5.00
2006 $5.70 $47,16 4,05% $5.00 $6.60 $7.50 $7.00 $5.00 $5.50 $6.00 $5.50
2007 $5.93 $49,00 3,76%
2008 $7.33 $50,92 6,53%
2009 $7.68 $53,26 5,15% $8.00 $7.50 $5.50 $4.50 $6.00
2010 $8.32 $55,84 3,57% $7.00 $5.50
23,06%

La tabla anterior no es un justificante al aumento de la tarifa, es solo una comparación, ya que para el estudio de factibilidad de aumento se deben de considerar los gastos en Consumo de disel, aceite, refacciones, mantenimientos, pago a chofer,  amortizaciones para unidad nueva, administración, impuestos; contra el aforamiento de Usuarios del Servicio, así como otros ingresos por Publicidad expuesta en las Unidades de Transporte y el ingreso por reciclaje de insumos. y esto medirlo en proyección de inflación contra el aumento mínimo salarial.

A la par se deben establecer un Plan Maestro para lograr estrategias que garanticen una tarifa estable en periodos prolongados, incluyendo ingresos que no solo estén basados en el pasaje, con planes viables de un mejor control en los gastos.

Según la Ley 149 de Transporte en el Estado de Sonora se observa lo siguiente:

CAPITULO II
DE LAS TARIFAS Y SU PROCEDIMIENTO

ARTÍCULO 89.- Para determinar las tarifas del servicio público de transporte, la Secretaría de Infraestructura Urbana y Ecología realizará los estudios técnicos necesarios, debiendo considerar: el tipo de servicio, el salario mínimo general vigente en la región, el precio unitario del energético que se utilice y los costos directos e indirectos que incidan en la prestación del servicio; asimismo, deberán tomar en cuenta los estudios relativos de los concesionarios, si los hubiere, así como la opinión del Consejo Consultivo Estatal de Transporte.


ARTÍCULO 90.- El Congreso del Estado revisará las tarifas del servicio público de transporte, cada vez que varíen sustancialmente las condiciones socioeconómicas que le dieron origen, debiendo observarse para ese efecto, lo dispuesto en el ARTÍCULO anterior.

En tiempos remotos los Concesionarios me decían que la Tarifa se establecia en base al salario mínimo tomando de base el 10%, y otros me decían que se basaban en el Precio del Disel.

Tomando estos comentarios crearía la formula: ((SM*10%)+D))/2= T  ; Salario mínimo por el 10% más Precio de Disel entre 2 es igual a Tarifa
Salario mínimo 2010 (Zona “B” Sonora; $55.84, Precio de Disel; $8.32       $55.84 x 10%= $5.58 + $8.32= $13.90 entre 2= $6.95

La Tarifa General se establecería en $7 pesos y la Preferencial en $3.50

En otra formula seria ;(Ta*I)+Ta = NT  , Tarifa Actual  multiplicado por  la Inflación (resultado de la suma de inflación anual, desde la fecha de la última actualización de tarifa a la fecha actual), más Tarifa actual, es igual a la Nueva Tarifa:  Tarifa actual: $5.00 x 23.06% = $1.15 + $5.00= $6.15 pesos

La Tarifa General se establecería en $6.00 pesos y la preferencial en $3.00

Tratando de mediar entre el Servicio y el Negocio, recordando que esto es un Servicio Público, Yo recomiendo;
Tarifa General Prepago: $5.00      Tarifa Preferencial Prepago: $3.00 con transbordos gratis es decir conservando sin aumento, tal como el Sr. Gobernador y la Comunidad de Usuarios lo pide; siempre y cuando cumplan con la obligación de empadronarse y cargar su Tarjeta Inteligente.

El aumento seria en efectivo de la siguiente manera Tarifa General Efectivo:  $6.00       con transbordo de $1.00 a línea alimentadora, y a línea Troncal Gratis. Tarifa Preferencial Efectivo: $3.00 pero solo pasando su tarjeta recargarble sin saldo para validar, pero perdería beneficios por transbordos, cobrándose $1.00 por transbordo. Personas con Discapacidad Tarifa CERO, así como a los ancianos de 80 años en adelante

Pero se requiere el estudio de Costos e Ingresos para determinar la rentabilidad del Sistema para aplicar una nueva Tarifa o permanecer la misma
Hermosillo, Sonora

Tamaulipas


Mexicali, Baja California Norte

C. Valle San Luis Potosi

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